Ett samarbete mellan Taxi 020, Mitsubishi, Scandic och Swedavia
gör den första eltaxin möjlig i Sverige. Taxin har utrymme för fyra
personer samt bagage. Den saknar avgasrör och släpper därmed inte
heller ut några avgaser.
- Idag står marktransporterna till och från Arlanda för den
största delen av flygplatsens totala koldioxidutsläpp. Renare
taxibilar är en viktig del i att minska dessa utsläpp, och att
Sveriges första eldrivna taxi används på Arlanda pekar på att vi än
en gång banar vägen för nya och smartare lösningar, säger Torborg
Chetkovich som är koncernchef på Swedavia.
I första hand ska eltaxin köra i Arlandas närområde men två
turer om dagen kommer att gå till Stockholm. Efter uppladdning kan
bilen köra i cirka 15 mil.
- Många tror nog att elbilar bara är för den som kör korta
sträckor och kan låta bilen stå på laddning i många timmar. Genom
att låta elbilen gå som taxi visar vi att den uppfyller de allra
flesta människors behov, säger Thomas Holm som är vd för Mitsubishi
Motors i Sverige.
Turerna som går till och från Stockholm har Scandics kunder
förtur på.
- Vi vill vara det självklara miljövalet och har sedan länge
prioriterat miljötaxi. Nu är det extra roligt att kunna erbjuda
våra gäster att vara först att ta eltaxin till flygplatsen, säger
Inger Mattsson som är hållbarhetschef på Scandic.
Taxi 020 körde med 80 procent miljöbilar 2010 och vill nu komma
snäppet längre i sitt miljöengagemang i och med lanseringen av
eltaxin.
- Vi har nått och överträffar våra miljömål. Det är dags för
nästa utmaning, att visa Sverige och omvärlden att det går att köra
taxi med elbil, säger Frederick Scholander som är marknadschef på
Taxi 020.